1227km達成!116年台灣第一人!- | 全台避難所資訊
2008年11月13日—繼台灣之光林義傑以橫越撒哈拉沙漠讓台灣在世界發聲之後,現年已60歲的台灣超級鐵人三項好手鄭文章也一舉完成法國1227km遠征,成為該 ...
繼台灣之光林義傑以橫越撒哈拉沙漠讓台灣在世界發聲之後,現年已60歲的台灣超級鐵人三項好手鄭文章也一舉完成法國1227km遠征,成為該賽事116年來台灣第一人!這位鐵馬瘋子是如何辦到的?文章來源 樂活單車
歷史悠久的P-B-P1227km賽事
「什麼是P-B-P1227km賽事?」就在還未親臨訪問這位「該賽事116年來第一位完成賽事的台灣人」鄭文章鄭大哥之前,我也跟大多數的民眾一樣一知半解。但卻在訪談的過程當中,慢慢地瞭解,進而深受感動,「那到底是個怎樣的體驗呢?」的確,要好好認識鄭文章之前,得先瞭解這項具有悠久歷史的P-B-P賽事。
規定每個想要入會成為會員,得先騎完1227km才行的「法國人力傳動長途騎乘協會」,已經具有116年歷史。論及車壇地位,連現今的國際自行車聯盟UCI都敬讓三分。4年舉辦一次,只要是人力傳動,並依序通過200、300、400、600km的認證之後,方才有資格參加比賽。
到底有多難?
今年我們陸續地從新聞報紙上,得到了鄭文章和阮耀樟,這雙章於日本完成最終的600 km資格賽之後,準備前往法國參賽,然後4天之後,8月24日鄭文章就披著國旗通過終點了。
儘管我們知道從媒體得知「那是法國50年來最糟的夏天,一開賽就下雨,夜裡氣溫不到5度。」「總共報名人數5321位參賽為歷年最高,卻只有2600多人完賽(這些人可都是通過600km考驗的高手呢),連日本派出的118位也都只有20多位完賽。」但是,還是感受不到,不知道那是怎麼一回事。
故事最精彩的總在那活生生的過程。
「第一天下來感覺相當地累,不知道是騎太快還是太緊張。抵達第一個檢查點(check point)時,快了近4個小時。」於是鄭大哥告誡伙伴阮耀樟要騎慢一點,「內心覺得這次可能會騎不完了!」
「一路上絕大部分都是爬坡,不同於台灣的陡坡,法國都是緩長坡,但是卻沒有因次變得比較輕鬆,因為下坡極短,下得很快,很快...
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