鹽埔漁港3個月2次火燒船漁業界:須精進管理 | 全台避難所資訊
2020年9月7日—屏東東港鹽埔漁港的鹽埔泊區昨天凌晨再傳火燒漁船,規模雖小,但2艘CT4噸級漁船損失至少7000萬元起跳,由於6月中的火燒連環船目前雖有多艘殘骸被集中 ...
屏東東港鹽埔漁港的鹽埔泊區昨天凌晨再傳火燒漁船,2艘漁船損失至少7000萬元起跳。(記者陳彥廷攝)
2020/09/07 21:59〔記者陳彥廷/屏東報導〕屏東東港鹽埔漁港的鹽埔泊區昨天凌晨再傳火燒漁船,規模雖小,但2艘CT4噸級漁船損失至少7000萬元起跳,由於6月中的火燒連環船目前雖有多艘殘骸被集中在角落,但僅拉起1艘,等於是港區還沒復原,又新增焦船,漁業界擔心影響未來航道出入甚至公共安全維護。
昨天的火災發生在凌晨,起火原因到底是維修還是電線走火甚至炊煮造成,眾說紛紜,漁業界人士表示,以往不是沒有發生過火燒船,但像今年3個月就2次還前所未聞,他認為,今年因疫情,不少長年在國外的遠洋漁船回台,漁業署沒料到「疫情前都是數字」的漁船一窩蜂返台,船一夕暴增,管理量能及方式捉襟見肘,現在3個月燒2次,更要正視漁港的管理問題。
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漁業界人士說,中央應在此時制定出以東港、琉球地區漁業發展為主軸的管理方式,而不是頭痛醫頭、腳痛醫腳消極管理,像現在船暴增,提供上架維修的造船廠「僧多粥少」,造船廠排單「塞船」,結果在港邊修復需求變多,防災效能不論是宣導還是第一時間的滅火量能都明顯不足,質疑漁業署雖曾現勘,但6月的殘骸才拉起1艘卻又發生火燒船,如同破功。
漁業署則回應,經評估,大型火災主要來自於維修所造成,6月火燒連環船後,除勘災也進行全面檢討,未來將以鹽埔漁港為示範,漁船要維修,必須經過代管的縣政府審核,有條件放行漁船進行維修,至於昨天的火災則仍待調查鑑定起火原因。
漁業署強調,這類漁港的漁船維修,目前要求到造船廠上架,但考量鹽埔泊區的需求,以此為示範區,開放部分泊區為可修繕區位,並且要求外包商讓消防知識人員及消防設備在場,船東亦要派人,且切割大小不得規定上限,並要向縣府申請核淮後才能動工,避免舊事重演。
立委莊瑞雄在6月的火警後要求海巡署多功能消防船進駐,昨天派上用場,火勢撲滅速度較快,不過,救災迅速是一回事,莊瑞雄說,防災部...