清水隧道(台鐵) | 全台避難所資訊
清水隧道是位於臺灣花蓮縣秀林鄉的兩座單線鐵路隧道,屬於北迴線鐵路和仁車站=崇德車站區間,第一代隧道通車於1979年2月,並於1993年~2001年間,配合北迴鐵路雙線 ...
此條目的主題是台灣的一座鐵路隧道。關於位於日本相同名稱的鐵路隧道,請見「清水隧道 (日本)」。清水隧道/新清水隧道
清水隧道是位於臺灣花蓮縣秀林鄉的兩座單線鐵路隧道,屬於北迴線鐵路和仁車站=崇德車站區間,第一代隧道通車於1979年2月[1],並於1993年~2001年間,配合北迴鐵路雙線電氣化工程,於清水隧道西側新鑿新清水隧道(第二代隧道),2001年9月左右通車[2]。
清水隧道(第一代隧道)[編輯]1973年5月,時任中華民國行政院院長蔣經國指示興建蘇澳南聖湖(今蘇澳新站)~花蓮新站間之北迴線鐵路,同年11月由臺灣省政府報請行政院核准,並列入十大建設當中,12月25日北迴線由花蓮與蘇澳兩地動工[3],在和仁=崇德間開挖清水隧道,行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會榮民工程處承包興建,1976年8月開工,1977年12月12日貫通[4][5],長2,106公尺,是北迴線南段繼崇德隧道之後所完成的第二座長隧道。
清水隧道為單線鐵路隧道[a],由兩端向中間施工,初期採用空壓機鑽鑿,自1977年3月起改用鑽堡機開挖[5],隧道兩端為彎道(局部為明挖工法),其餘為直線路段,北往南先以7‰坡度升坡,後再以3‰坡度降坡[4],為山型坡設計。隧道工程於1978年12月完工,鋪設傳統道碴式軌道,並隨著北迴線南段和平~花蓮間於1979年2月8日通車而啟用[1]。
新清水隧道(第二代隧道)[編輯]北迴線自1980年2月1日全線通車營運以來,帶動臺灣東西部交...
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