首都入主大都會客運集團規模稱霸 | 全台避難所資訊
北市聯營公車版圖再度洗牌,由北市公車處改制的大都會客運公司,昨天召開臨時董事會,首都、台北客運董事長李博文以持有過半股權,順利當選董事長,未來大都會、首都、 ...
2010/12/22 06:00〔記者劉榮/台北報導〕北市聯營公車版圖再度洗牌,由北市公車處改制的大都會客運公司,昨天召開臨時董事會,首都、台北客運董事長李博文以持有過半股權,順利當選董事長,未來大都會、首都、北客車輛規模將超過二千五百輛,穩坐北市聯營公車霸主。
李博文表示,接掌大都會客運之後,會尊重大都會現有的體制與人事,並維持獨立的運作模式,首都與大都會會整併資源,一同提升服務品質。
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大都會客運由虧損連連的公車處改制民營七年,北市府仍持有卅八%股權,過去幾年都是官股代表擔任董事長,董事長惠肇洪昨表示,大都會全民營化是早晚的事,多年評鑑第一名的首都客運入主本來就是一件好事,如果大都會客運未來的服務能夠跟上首都集團,那是市民之福。
首都集團九十五年買下台北客運五十七%股權,首都與北客車輛規模大約有一千六百輛,加上大都會客運約近九百輛,總數約二千五百輛,幾乎是北市聯營公車的三分之二強,車隊規模也是全國客運業第一強。
大都會客運總經理洪滄浪不諱言,首都客運的名聲有目共睹,公車評鑑幾乎年年都是榜首,北客納入首都集團後,服務水準也跟著提升。
大都會客運公司與首都客運已計畫聯手,經營「南港展覽館站—大武崙」路線,日前公路總局已通過審核,主要是提供往返基隆、汐止、南港的通勤族,或抵達南港之後,轉乘捷運轉往台北市各地,預計明年六月上路。
大都會與首都也計畫闢駛新北市環狀線「先導公車」,路線沿興建中的環狀線行駛,行經新莊、板橋、中和、新店等地,兩公司同樣採取聯合經營,分擔成本與營收,也創下同業合作的新經營模式。
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