李登輝賣台大揭密! @ 藍色情懷:: 痞客邦 | 全台避難所資訊
日本產業界為了拿下京滬高鐵的生意,1997年即由三菱商事、川崎重工、日立...月21日海基會成立,翌日陸委會開始運作;從該年底開始一直到95年,前後派蘇志誠、鄭淑敏 ...
李登輝賣台大揭密! ●日商吃定高鐵!●台灣高鐵吃定政府!●政府坑殺全民!
●台灣高鐵●吃定政府!●政府零出資大騙局!●所有風險●轉嫁政府全民承擔!●高鐵公司●立於不敗之地! ●甚至高鐵向●銀行團融資時●還由政府擔保!●扁政府的●郵政儲金、●勞保、●公保提供●低利資金! ●依據BOT的相關規則,●政府可以接收,●高鐵公司●也不會有損失,因為●政府必須●照價買回已完成的硬體建設,●且無損高鐵公司依規定●賺取興建費用●兩成的利潤。 ●所以台灣高鐵●敢說「●政府若擔心被佔便宜,●就收回去!」
●日商●吃定高鐵!●至於引進技術●台灣自動棄權! ●石原證實●李登輝欽定●世界最大●BOT案~●日本新幹線! ●JR東海和JR西日本●硬是?到●免去責任的擔保! ●未來台灣高鐵有什麼事故●它們都可以●撇得一乾二淨! ●韓國高鐵●自製率已達九成二!●2007年●100%純粹韓國技術高鐵●即將出口! ●大陸●自行研發的●中華之星●創下最高時速●321.5公里! ●法國亞斯通(TGV高鐵的主幹)表示「●將向中國進行●全面技術移轉~~~~~
●日本對「●台灣高鐵」與「●京滬高鐵」的運作 ─從兩岸的主體性、吸收技術評論
台灣日本綜合研究所總編輯 李中邦
目前世界上有●德國、●法國、●日本、●西班牙及●韓國●5個國家有●高速鐵路了。其中,日本、法國、德國是本身擁有成熟設計、製造高鐵能力廠商的國家,現在來自這些國家的廠商,正積極地向也想躋身高鐵之林的國家「兜售」自家的技術,凡是有意願的國度,它們都會冤家路窄地打對台。
而今(●04)年4月1日●高速鐵路剛●開通的韓國(漢城—釜山的京釜線;漢城—木浦的湖南線),則●宣稱其列車主要是●自己的技術,●只有核心零件由●法國ROTEN公司跟●韓國現代重工業公司●聯合製造,●自製率達九成二,其鐵路建設的合作夥伴為●法國的T...
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臺中市大雅區秀山里緊急避難地點:臺中市大雅區陽明國小1樓教室
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