【接關式鐵道環島微旅行】第40站 | 全台避難所資訊
2021年4月10日—【接關式鐵道環島微旅行】第40站-漢本車站有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島,還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?
【接關式鐵道環島微旅行】第40站-漢本車站 有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島,還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站。 咪拉桑~~我們來到「花蓮」囉,從今天、這一站開始我們將踏上「鐵道環島-花蓮攻略」(灑花)。這一站也許對大多數的台灣人來說都沒有什麼記憶,當然也應該絕大多數人都沒在此站下過車,即便你(妳)是宜蘭、花蓮東部的人。但如果你常常開車往來「蘇花公路」那麼肯定跟「它」擦身而過無數次,沒準還在這借過廁所(笑)。不過這一站對「北迴鐵路」來說,其實有一個很重大的意義,讓我們看下去。 一下了區間車彷彿就可以聽到「海浪」的波濤聲,也好像可以聞到淡淡的「海味」,比想像中來的大的月台、寬上好幾條的「鐵軌」映入眼簾,不知為何心和胸都同時開闊了起來,忍不住來了個一大大的「深呼吸」。 其實,看多了、拍多了會發現台鐵的車站月台雖然看起來都差不多,但還是有一點點微妙的不同,或是建材或是大小、又或是不規則的變化。但以「漢本車站」的月台來說就是所謂的中規中矩,而且好像重新整修過般,看起來完整一點、邊邊角角也沒啥破壞、損毀的痕跡。 「漢本車站」的屁屁,雖然看起來附近應該是沒啥住人,但車站本體挺大的,也一如月台般相對新上許多,最少沒有破舊、沒人管的殘破貌。 即便是讓很多女性乘客擔心的黝黑地下道,都相對乾淨、明亮了一點,最少走在裡面不會有心底負壓。 看到空盪卻明亮、乾淨的候客大廳心中其實頗為意外,特別是發亮著的地板,不過好奇心也隨之而來,當天我們進出的這兩小時左右,也沒看到半個人影,加上附近有的只是「蘇花公路」和貨櫃車,不知為何這「漢本車站」硬是比許多「招呼站」來的「繁榮」許多。 再看看這個幾乎在小站不可能看到電子火車班次表,應該也可以再次證實「漢本車站」不久前才大肆整修過一番才是。 出了車站大廳看到的其實蠻有意思,佔地不大的「前庭」中突出一個奇怪的大石,拍照的當下許多貨櫃車便利用這不是很方便、也不是很寬...
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